Приветствую! Приобрели вчера красавца w203 C230 KOMPRESSOR 2002/WDBRN47J12A334032/ Принимаются поздравления и ценные подарки! Фотки позжее и в соответстующем разделе, когда помою. Покатались и возникла уйма вопросов, часть ответов нашел на форуме, но к сожалению видимо что-то делаю не так Итак начнем: 1. Универсальный дисплей, а точнее кнопки управления им. Как им управлять? Кнопками на руле это понятно, но вот незадача: ни в одном положении ключа левые кнопки на руле не приводят к изменениям на дисплее, пробовал удерживать и вместе нажимать - никак((((, а так хочется часы настроить и фаренгейты на цельсии сменить. 2. Доводчик стекл, тут в соседней теме WDB2030421A499183 доходчиво объяснил как он работает, но вот ни открыть ни закрыть окна с брелка не получилось. 3. Магнитола штатная ищет радиочастоты с шагом 0,2 но только по нечетным, т.е. допустим 106,2 настроить нельзя. Это прошивается как-то или проще купить нештатную магнитолу. Если так, какую марку посоветуете - хочется сохранить управление на руле. 4. В багажнике не оказалось докатки и домкрата На разборке реально найти такие вещи? 5. В багажнике справа в лючке где сабвуфер нашел разъем "мама" большой такой как LPT (старые принтеры подключались такими), он просто болтается, так и должно быть? Может его стоит куда-то вернуть на место... 6. В порядке общего бреда: кто знает где найти приборку с километрами? :crazy: Или может есть у кого макет, поидее полоска с цифрами должна сниматься. (Скажу по секрету - на опеле 98г менял, правда потребовалось разобрать еще приборку с километрами чтобы отсканировать, но все получилось на отлично!) Вышло дешевле чем покупать на разборке весь спидометр со шкалами. 7. При диагностике выявили неисправность, простите, ВАНУСА, это какой-то эл. магнитный клапан регулировки положения фаз. По электрике клапан абсалютно исправен - ошибок нет, но пот при разгазовке слышен треск спереди под крышкой. Если с него снять клему - треск пропадает. Так вот вопрос, клапан этот найти реально отдельно? Мастера в сервисе (пересечение ТТК и Волгоградки в гаражах, тут посоветовали) сказали что найти его без распредвала практически не реально, а с распредвалом он стоит дорого. (Про новый вообще сказали боятся представить цену) 8. Каким бензином заправлять? Всегда заправляюсь на БП. Предыдущий хозяин говорит лил 92й, а в инструкции написан не ниже 95го, временно можно применять: обычный неэтилированный бензин не хуже АИ-91. 9. После поездки (допустим с работы домой или наоборот) надо постоять с заведенным двигателем для успокоения компрессора? Просто слышал что на турбированных моторах ставят даже турботаймеры, чтобы после остановки мотор поработал на холостых минут 5. 10. Хочется поставить сигнализацию с автозапуском - это вообще реально с той кучей наворотов типа иммо? Будет она заводится? 11. Диагностика выявила неисправность блоков управления сидушками, поломка не значительна и не критичная, просто хочу поинтересоваться. Сидушки двигаются, при вытаскивании ключа отодвигается и руль и сиденье, но не запоминает положения. Может просто снять их и контакты почистить? Или замена блоков? Дорогие они на разборках? 12. Какой цоколь лампочек в противотуманках? А то одна не горит, на эксисте одна без маркировки, а вторая Н7. Ну и последнее: за водительским сидением жутко скрипит пластик справа сбоку. Это болезнь какая-то или мне просто не повезло? Мож кто сталкивался, думаю туда силикона набить. А так машинкой очень доволен, резвая, маленькая (только кажется, внутри места валом) да и девушка моя в восторге (собственно ей и купил). В Америке один владелец и один в России, пригнана в марте прошлого года, куплена за 480тыр. Вот!
Поздравляю! Не знаю. Нажать и держать кнопку открытия/закрытия - не получается ничего? Крайние положения на стеклах прописаны? Если нет, то стоит прописать - нажать кнопку открывания стекла до середины, стекло поедет вверх, упрется в рамку, кнопку же держать до того, как раздастся характерный щелчок. Американские частоты - надо перешивать в сервисе. Реально. Не видел такого, фото можно? Не, там всю приборку менять, искать на разборах, стоит дорого. Новый стоит 600$ примерно - это само устройство Если там только клапан полетел (наружняя часть), то около 60$ Надо точно выяснять, какая деталь должна быть заменена. 95 лучше. Это больше турбины касается. В унылом бложЫке я много про это написал недавно. Смотря какой именно блок, номера деталей нужны. Не Н7 вроде бы. НВ4 скорее всего. Про скрип как болезнь не слышал. :kote:
Возможно это поможет http://automn.ru/mercedes-w203/mercedes-benz-13576-10.m_id-1274.html Не нужно этого делать, есть два способа инсталляции автозапуска, и оба - колхозные :thank_you2:
Вот фотки разъема. С управлением на руле почти разобрался - кнопки вверх вниз работают, надо только сильнее жать, а вот нижние листалки - не прожимаются(((
Ощущение такое , что это разъем под телефонный модуль..........у меня в 208 такай же херня была. А вообще на проводе обязательно должна быть бирка с номером, псмотри и выложи сюда, остальной народ пробьет по номерочку ЗЫ Лень про принтер ты это сильно:rofl::rofl::rofl:
Подскажите как снять кнопки на реле? Да те что слева, которые компом управляют. Стрелочки работают при очень сильном нажатии (приходится придерживать чтобы не сработал клаксон) нижние кнопки менюшки вообще не работают.
1. отключить аккумулятор 2. отвинтить два винта с тыльной стороны руля, снять на себя и отключить от разъема подушку 3. .... 4. profit!
Так отлично, а в случае если что пойдет не так - эти кнопки отдельно продаются? Или руль целиком покупать?
Спасибо всем за поздравления. Получили номера, внезапно это оказались у468то199. А теперь краткий отчетец в базу знаний: Так и не победил закрывания стекл с брелка((( Разъем действительно для установки телефона. Кнопки заработали только верхние - стрелочки, и то с большим трудом (сильно давить надо), так что буду снимать подушку и откручивать кнопки - наверное они просто продавлены. Так что длите отчетов))) Может кто в клубе занимается прошивкой магнитол штатных? Мне заломили 3000 за смену шага... и по 4000 за USB и ченжер обучат понимать mp3, вот думаю заморочиться или купить за 10-12тыр нормальный альп c DVD и USB сразу. Поеду на разборку, может посоветуете какую? Нужна докатка, домкрат, и прикуриватель. Приборку с километрами нашел за 10тыр... Но благо заработали кнопки и можно преключать на дисплее км)))) Заправляю на бп 95 или 95U, то тем, то тем - думаю хуже не будет. Мне уже разъяснили разницу между компрессором и турбиной и я счастлив что у меня компрессор!!!!! Про сигналку с автозапуском... Колхозу - ОТКАЗАТЬ, штатной вполне хватает. Сидушки заработали! Оказывается это я идиот, убейте меня кто-нибудь - надо было не тупо жать М чтобы она запомнила положение, а нажать коротко на М и после этого зажать селектор 1-2-3 положений на требуемом номере положения в течении 3х секунд и вуаля! Все работает. Цоколь лампочек в противотуманках так и не выяснил... Как-то так.
:dash1:Стоило согуться с высоты своего почти 2хметрового роста и я увидел куда надо направлять ключ на ручке! Спасибо! Вычеркиваем, за Альбатроса тоже спасибо. Осталось победить кнопки и скрип сидушки.
