Не так давно Mercedes уже порадовал обеспеченную публику рестайлингом «заряженных» родстеров SL 63 AMG и SL 65 AMG. Лысеющие дядечки с толстыми животами и кошельками отправились штурмовать дилеров, справедливо полагая, что 612 сил 65-го обеспечат им тотальное превосходство и на дороге, и на офисной парковке. Увы, облом. Скоро всю малину испортит очередной скороход из Штутгарта. Всё дело в том, что на глаза пронырам с фотокамерами попался закамуфлированный Mercedes SL. Вроде бы ничего особенного, но зачем, спрашивается, заматывать тряпками машину, которая уже вовсю продаётся? Короче, сохранить завесу тайны немцам не удалось — широченные крылья прототипа выдают в нём… нечто ещё более мощное! В это сложно поверить, но SL 65 AMG Black Series (так, скорее всего, и нарекут машину) замахнулся на святыню с трёхлучевой звездой на «носу» — купе SLR McLaren 722 Edition! Оно и неудивительно — V12 с двумя турбинами развивает 670 «лошадок», что на 20 превосходит отдачу компрессорного V8 722-го. В продаже топ-версия SL появится, скорее всего, в следующем году, а её стоимость в Штатах превысит 200 тысяч долларов. Российские перспективы драгоценного Mercedes, видимо, будут зависеть от продаж обычного SL 65 AMG, который у нас стоит (пожалуйста, сядьте) от 425 тысяч «зелёных». источник http://www.drive.ru
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=125568?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.*#4 leasantry:
Скоро,скоро.....мы увидим его наконец-то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Появилась имфа на www.mercedes-amg.com
...да там такая секретность по новым тачкам, что даже народ из соседнего корпуса не будет знать что происходит рядом... ...осталось то всего ничаво..
ДОЖДАЛИСЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !! Patience is a virtue, but Mercedes-Benz fans were surely running out of theirs while waiting for the Black Series of the SL65 AMG, a car that is already amazing for itself. Now these fans can rest and reload their patience levels for the next brand presentation, once the SL65 AMG Black Series has already had its details revealed. And most of them are even better than what we expected. The only drawback is the output of the fantastic 6-litre biturbo V12. It could reach 720 bhp, but it was supposed to be limited to 680 bhp. The final number is lower: 661 hp. It might sound disappointing, especially when we realise that, even with extensive use of carbon-fibre parts, and the reduction of 250 kg, the roadster still weights a lot: 1.870 kg. Anyway, performance numbers continue to be impressive. The almost two-ton sports car reaches a maximum speed of 320 km/h and goes from 0 to 96 km/h in 3.9 s. If the SL65 AMG Black Series was lighter, it would rival with supercars like Koenigsegg and Bugatti Veyron in what relates to performance, but it would surely have to sacrifice comfort and convenience in exchange for it. Considering the SL65 AMG Black Series continues to be a Mercedes-Benz, it would not be a good idea to do so. Prices and more information will probably have to wait until the Paris Motor Show in October, when the official presentation of this gorgeous car is expected to take place.
Побежал продавать все свои машины и вставать на очередь за покупкой ХООООООООООООООООЧУУУУУУУУУУУУ!!!!! Нереальное авто:i-m_so_happy::i-m_so_happy::i-m_so_happy:
Блин! Вот честно! Просто очень красивая машина! Всмотритесь! Пожалуй самый красивый современный Мерседес!
Вот здесь очень много красивых фоток с большим разрешением http://www.autoblog.com/photos/2009-mercedes-benz-sl65-amg-black-series/ Вот вам и ценник и ТТХ After months of spy shots and speculation, the Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series is finally out in the open. And with a $320,000 price tag, a twin-turbocharged 6.0-liter V12 and only 200 units on their way to the U.S., it's a serious stopgap between the deceased SLR and Mercedes' 2011 SLC gullwing supercar. Mercedes' in-house tuners applied their tried and true philosophy to the SL65 AMG Black Series, beginning with a carbon fiber hood, fenders and trunk, along with nixing the retractable hard top in favor of a fixed carbon fiber roof with an integrated roll cage. As such, the Black is 550 pounds lighter than the stock SL65, coming in at 4,122 pounds. Seven vents – three in the bumper, two on the hood and two in the fenders – feed copious quantities of air to the 6.0-liter V12, fitted with a duo of upgraded turbochargers. Power is up to 661 hp available at 5,400 rpm, while torque remains the same at 738 lb.-ft. With a five-speed automatic gearbox equipped with AMG's speedshift software, the Black can hit 60 mph in 3.9 seconds on its way to a gearing-limited top speed of 199 mph. Expect the SL65 AMG Black Series to debut in Paris, with sales beginning in the U.S. early next year.
2skard Cерег, поверь, при любом расскладе, она не стоит того чтоб продавать квартиру, или себя Мечты должны осуществлятся не в ущерб себе ...leasantry:
SL 65 AMG Black Series trifft 450 SLC Von Frank Wiesmann Breite Backen, Gewichtsreduktion und Leistung – das erfolgreiche Konzept der AMG-Black-Series-Modelle steuert auf einen neuen Höhepunkt zu. Nach SLK 55 AMG und CLK 63 AMG kommt nun der luxuriöse Zwölfender SL 65 AMG in den Genuss der Sport-Kur. Für 309.000 Euro fährt er ab November 2008 vor. Dachmechanik weg und viel Carbon am Körper steht auf dem Diätplan. 250 Kilogramm werden so gegenüber der Serie eingespart. Dazu gibt es ein vielfach verstellbares Gewindefahrwerk und die Umstellung der SBC-Bremse auf konventionelle Hydraulik. Letzteres soll zusammen mit den monströsen Verbundscheiben auch bei härtestem Renneinsatz beste Verzögerung garantieren. Das macht Sinn, verbirgt sich doch unter der Leichtbauhaube eine Urgewalt. Optimierte Turbolader, veränderte Ansaugluftführung und eine Abgasanlage mit weniger Gegendruck entlocken dem zwangsbeatmeten Monster-Motor statt 612 nunmehr 670 PS. Der neue Über-SL erinnert akustisch an selige Rennsport-Zeiten Gekoppelt wird das Kraftpaket an die bewährte Fünfstufen-Automatik – denn nur sie kann den bärigen 1000 Newtonmetern standhalten. Zwischengasfunktion beim Zurückschalten sowie das manuelle Schaltprogramm M2, welches 20 Prozent schneller die Gänge wechselt als der M1-Modus, machen den Selbstschalter pistentauglich. Auf abgesperrter Strecke bekommen wir eine erste Kostprobe. Noch dürfen wir nur zuschauen, doch allein schon das beeindruckt. Mit leicht wedelndem Heck und quietschenden 20-Zoll Rädern schießt der Mercedes SL 65 AMG Black Series aus der Boxengasse, knallt bollernd den zweiten Gang rein und taucht in die erste Kurve – um kurz darauf mit atemberaubendem Tempo auf der Geraden an uns vorbeizuschießen. Was bleibt, ist eine von Turbopfeifen, V12-Fauchen und Reifenquietschen angereicherte Akustik, die Erinnerung an früher weckt. Vor 30 Jahren reichten noch 375 PS aus einem Achtzylinder Damals, Ende der 70er-Jahre, als ein ähnlich breitbackiger Sternenträger die Rennszene aufmischte. Vom Berliner Likör-Hersteller Mampe (Lufthansa-Cocktail) gesponsert, reifte der 375 PS starke AMG 450 SLC 1980 zum Nordschleifen-Sieger heran. Den Innenraum des Alten beherrscht blankes Blech. Ungefiltert brabbelt der leistungsgesteigerte V8 ins Ohr. Statt LED-Schaltlampen und alltagstauglicher Behaglichkeit wie im neuen AMG-SL zittern hier viele Chronometer-Zeiger, statt kühlen Klimas wird der Fahrer fast gegrillt. Und doch eint die beiden Über-SL das Streben nach größtmöglicher Längs- und Querbeschleunigung – ein deutliches Zeichen dafür, dass der rennsportinspirierte Ansporn von einst bei AMG nicht vergessen ist. Fahrzeugdaten SL 65 AMG Black Series AMG 450 SLC Mampe Motor/Hubraum V12, Bi-Turbo/5980 cm³ V8/4520 cm³ Leistung 493 kW (670 PS) 276 kW (375 PS) Drehmoment bei 1/min 1000 Nm/2200 435 Nm/5000 0–100 km/h circa 3,9 s k. A. Vmax 320 km/h (abgeregelt) 245 km/h (je nach Übersetzung) EU-Normverbrauch – CO2 14,4 l Super plus – 345 g/km circa 35 Liter Super (Rennen) Länge/Breite/Höhe in mm 4589/1960/1286 4670/1882/1260 Radstand in mm 2560 2815 Getriebe Fünfstufen-Automatik Dreistufen-Automatik Leergewicht 1870 kg 1225 kg Radgröße vorn/hinten 9,5x19"/11,5x20" 12x16"/13x16" Reifengröße vorn/hinten 265/35 R 19/325/30 R 20 12,0/23,5 / 12,0/25,0 x 16 Bremsen innenbel. Verbundbremsen innenbel. Scheibenbremsen Preis circa 309.000 Euro ca. 200.000 Euro (akt. Wert)
